@ xb100 – Magnific.com
Котирування європейського газу на хабі TTF 20 серпня перевищили позначку 65 євро за мегават-годину, показавши зростання ціни на понад 130% від початку року на тлі заповнення сховищ ЄС лише на 62%.
Як повідомляє телеканал Euronews, європейський енергетичний сектор зіткнувся із небезпечним переплетінням факторів: літня спека та посуха змусили збільшити спалювання газу на електростанціях, що суттєво загальмувало закачування палива до підземних резервуарів перед опалювальним сезоном.
Низькі запаси у сховищах та загроза нового інфляційного стрибка в ЄС
За свіжими даними моніторингової платформи Gas Infrastructure Europe (AGSI+), поточний рівень заповнення підземних сховищ Євросоюзу досяг лише 62%, що на 12 відсоткових пунктів нижче за показники серпня минулого року, коли резервуари були заповнені на 74%. Через падіння генерації гідроелектростанцій значну частину електрики доводиться виробляти на газових турбінах, через що ресурс спалюється на поточне споживання замість формування зимової подушки безпеки.
Аналітики Oxford Economics підкреслюють, що ринкова вартість газу вже перевершила попередні прогнози у 60 євро, закладаючи у вартість контракту ризики затримок постачання скрапленого газу LNG. Оскільки зміна гуртових цін на паливо переноситься у споживчі платіжки та виробничу собівартість із затримкою у пів року, тривале утримання дорогих енергоносіїв загрожує новим розгоном інфляції в єврозоні та збереженням високих кредитних ставок Європейського центрального банку.
Нюанс від «Нюансо»
Головний підступ європейського газового балансу полягає не в загрозі фізичної відсутності газу, а в ціні його заміщення. Європа успішно позбулася залежності від російських трубопроводів, проте потрапила у пряму залежність від світового спотового ринку LNG, де будь-яка аварія на норвезькому газопроводі чи страйк на австралійському терміналі миттєво підкидає котирування вгору.
Менший рівень запасів у сховищах позбавляє європейських трейдерів подушки безпеки, змушуючи бізнес закладати енергетичні ризики у вартість промислового виробництва ще до перших зимових морозів.
Також читайте: Фрахт нафтових танкерів до Китаю злетів до рекордних 510 тисяч доларів на добу.
Ситуація на газових хабах підтверджує, що для європейської промисловості майбутня зима буде іспитом не на наявність палива, а на здатність витримати його високу ринкову собівартість.
